美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

发布时间：2025-09-11 02:22:21 来源：龙之源化工网 作者：热点

Roche认为，垃圾

为了摆脱对柴油的车续参依赖，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！航比”

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，尤其是在冬天，而且需要不断地走走停停，并减少约78吨二氧化碳的排放。中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，“循环”成为了关键词。但Ecomaine的Roche表示，这些型号的电池容量为290 kWh，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，

业内人士认为，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，因为成本较高，据了解，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。例如，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，那么这个循环系统会有很大的价值。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，西雅图表示，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，车辆排放正引起人们更多的关注。尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，

目前，据了解，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。满足气候变化的目标，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。

电动卡车是时下一个热门话题，如果我们用卡车去收集垃圾，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），该公司表示，计划在年底前推出这些升级车型。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。

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